Prochain conseil municipal le mercredi 22 novembre à 20h30 Salle du Conseil en mairie

Una verdadera política de transporte colectivo y alternativo

La inaguración del Puente en 1988 no tuvo como continuación la puesta en marcha de un servicio de transporte adaptado a la nueva situación.

El incremento, sin duda previsible, de la circulación rodada en la Isla, no ha conducido desde entonces a la revisión a fondo de las demandas derivadas de la evolución de la población y de sus necesidades.

Los transportes colectivos actuales, dependientes de la DIputación (Conseil Général) son mejorables y a menudo inadaptados para los residentes permanentes y, en particular, para los estudiantes de secundaria, universitarios y empleados que deben desplazarse al continente o al contrario que vienen a trabajar a la Isla. Y, lo mismo, relativo al acceso a las infraestructuras de La Rochelle, como la estación, el hospital, la administración …

Conviene, por ello, proponer soluciones y ponerlas rápidamente en marcha, para facilitar un servicio de transporte práctico, frecuente, asequible y accesible a la vez por la Isla y con La Rochelle, disuadiendo a los visitantes, en particular a los que vienen a pasar el día, procedentes, en general, de la cercana aglomeración de La Rochelle, de pasar el Puete en coche.

Debemos limitar el paso en coche por el Puente y ello, en los dos sentidos, para contribuir al mantenimiento de una vida cotidiana preservada, en un entorno protegido.

En efecto, la Isla de Ré es un enclave privilegiado, pero frágil, por lo que la mancomunidad de la Isla de Ré va a iniciar, a modo experimental, unas prácticas multimodales novedosas, originales y respetuosas del medioambiente para substituir al uso del coche.

Este proceso de experimentación, decidido por un comité de pilotaje, va a consistir en su montaje, mejora y evaluación. El comité de pilotaje cuenta con el apoyo de las diiputaciones (Conseil Général) de Charente-Maritime y de Poitou-Charentes y de la Aglomeración de La Rochelle, siendo du presidenter Patrice Raffarin, 1er Vicepresidente de la Mancomunidad de la Isla de Ré.

Una verdadera politíca de transporte colectivo y alternativo facilitará así a todos el desplazamiento intercomunal, no solo en la Isla de Ré, sino también  hacia el continente. Esta política tiene un coste, al que podría contribuir la limitación de la ecotasa.

Servicio público (navettes) para empleados

En el otoño, una serie de medios de transporte unirán el Belvédère y Saint Martin de Ré. Este transporte (navettes) se reservará, en un principio a los empleados de la zona de empleo de Saint Martin de Ré, servicio directo y non stop.

Esta experimentación, fruto procedente de las propuestas de la diputación, servicio de desarrollo, persigue varios objetivos:

-Un objetivo a la vez social y económico: debido a la escased y alto precio del terreno constructible, un número creciente de trabajadores, y en particular los de reciente instalación se encuentras con dificultades para encontrar un alojamiento en la isla y van a vivir al continente. Mantener y desarrollar la actividad económica va de par con que se facilite la instalación de nuevos empleados en la Isla, tanto por las empresas, como por los mismos trabajadores que soportan el alto coste de los desplazamientos domicilio – trabajo que se han alargado y son más onerosos.


-Un objetivo medioambiental: los desplazamientos efectuados en vehículo particular constituyen un riesgo importante de degradación del medioambiente de un enclave muy frágil.

Este proyecto ofrecerá así un medio de transporte colectivo eficaz a los trabajadores de Saint Martin de Ré, diminuyendo los flujos de vehículos particulares e iniciando una ecomovilidad respetuosa.

Compartir el coche: la solución ecónomica y ecológica

Connéctese a nuestro portal y déjese guiar…  Los conductores publican anuncios de búsqueda un pasajero o viceversa. Se pueden intercambiar los datos concretos, las condiciones de viaje, las posibilidades de compartir los gastos, etc.

Compartir el coche presenta varias ventajas:

1. ecónomica:

Permite compartir los gastos de carburante, así como de uso del vehículo. Se pueden igualmente compartir los costes del peaje y de estacionamiento (parking, parquímetro).

2. ecológica:

Compartir el coche trae como consecuencia la reducción del número de vehículos en las carreteras, ya que un menor número de personas toman su vehículo individualmente. Compartir el coche tiene, entonces, un doble efecto: en primer lugar la menor contaminación del aire e igualmente un efecto sobre el número de vehículos por las carreteras, en particular en las horas punta.

3. favoriser la convivialité :

Le covoiturage, c'est aussi la possibilité de rencontrer des personnes avec qui on peut bien souvent avoir des points communs. On covoiture avec ses collègues de travail, les amis de ses enfants, des personnes qui vont dans la même ville, dans la même région, ou qui partagent simplement la même envie de ne pas faire un long trajet seul !

Alors essayez !

www.covoiturage-iledere.fr